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- Henan Changyuan Heben Industriell Park, Changyuan, Xinxiang, China
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Industrielle elektrohydraulische Scheibenbremse
Elektro-hydraulische Scheibenbremsen sind fortschrittliche Produkte mit hoher Leistung und vielfältigen Funktionen. Sie sind wartungsfreundlich - aufgrund der auf sie angewendeten erweiterten Funktionen wie dem automatischen Ausgleich des Schuhspiels und der Vorrichtung zur Selbstkompensation des Verschleißes. Verschiedene Endschalter können ein Verriegelungsschutzsignal an die SPS der Hauptmaschine liefern. Sie eignen sich sehr gut zum Abbremsen und Stoppen/Bremsen großer moderner Maschinen wie Be- und Entlademaschinen, Hebe- und Transportmaschinen, Metallurgieausrüstung und Bergbauausrüstung.
Beschreibung
YPZ2SERIE ELECTRO-HYDRAULISCHE Arm-Scheibenbremse
Warum uns wählen?
Das Unternehmen erstreckt sich über eine Fläche von mehr als 40.000 Quadratmetern und verfügt über eine Baufläche von mehr als 24.000 Quadratmetern. Mittlerweile beschäftigt das Unternehmen mehr als 100 Mitarbeiter und bietet den Benutzern präzisere technische Dienstleistungen. Die Vertriebsmitarbeiter sind über das ganze Land verteilt, um Benutzern und Kunden einen erstklassigen Pre--und After-Sales-Service zu bieten.
Ein Anlagevermögen von 50 Millionen Yuan, Bearbeitungszentren, CNC-Drehmaschinen, Fräsmaschinen, Schleifmaschinen, Prüfstände und andere Verarbeitungs- und Prüfgeräte haben eine solide Grundlage für den Produktionsprozess und die Qualität der Produkte gelegt. Bremsdrehmomentprüfstand, Triebwerksschubprüfstand, umfassende Bremsleistung Der Prüfstand gewährleistet die Überlegenheit der Produktqualität.
Das Unternehmen übernahm die Führung bei der Zertifizierung nach dem Qualitätsmanagementsystem ISO9001-2000 und ist ein Unternehmen für technologische Innovation und Integrität in Henan. Die Produkte des Unternehmens werden häufig in den Bereichen Heben und Transportieren im Inland, Hafenmaschinen, metallurgischen Maschinen, Eisenbahnmaschinen, hydraulischen Maschinen, Bergbaumaschinen und anderen Branchen eingesetzt und in mehr als zehn Länder und Regionen exportiert und einstimmig gelobt.
Das Unternehmen bietet seinen Kunden professionelle, durchdachte und zufriedenstellende Dienstleistungen mit ausreichender Produktionskapazität, fortschrittlicher Technologie und hoher Produktqualität.
HAUPTMERKMAL
- Bremsbeläge sind steckbar-und lassen sich leicht austauschen.
- Durch die ineinandergreifende Vorrichtung zum Ausgleich des Bremsbackenspiels und die Vorrichtung zur automatischen Ausrichtung der Bremsbacken wird das Spiel der Bremsbacken auf beiden Seiten ständig ausgeglichen, ohne dass eine Einstellung erforderlich ist. Dadurch wird vollständig vermieden, dass eine Seite des Bremsbelags an der Bremsscheibe klebt.
- An den Hauptgelenkpunkten sind selbstschmierende Lager angebracht, die für eine hohe Übertragungseffizienz und eine lange Lebensdauer sorgen und eine Schmierung während des Betriebs überflüssig machen. Die Schließzeit ist kurz (nur 0,25-0,4 s).
- Verschleiß--selbst-Geräte können eine Selbst-kompensation des Schuhspiels und ein relativ konstantes Bremsmoment ermöglichen. Dadurch wird die Mühe der Einstellung vermieden.
- Das eingeschlossene Federrohr schützt die Feder vor Beschädigung und Verschmutzung.
- Die Strahlruder der Ed-Serie zeichnen sich durch flexible Wirkung und lange Lebensdauer aus.
- Bremse schließt bei Stromausfall (Fail-Safe-Prinzip). Bremsung durch Federkraft. Anheben durch Triebwerk.
BETRIEBSZUSTAND
- Umgebungstemperatur: -20 Grad ~+50 Grad
- Relative Luftfeuchtigkeit: Die relative Luftfeuchtigkeit beträgt nicht mehr als 90 %.
- Spannungen: AC 3 Phasen 380 V, 50 Hz
Erzeugt bei Bedarf auch 60 Hz oder andere Spannungen, bitte bei Bestellung angeben.
- Betriebsbetrieb: Intermittierend (S3-60 %, 1200 Mal pro Stunde) und kontinuierlich (S1)
- Höhe gemäß GB755-2019 des Einsatzortes. Bei weniger als -20 Grad wird je nach Bedarf YH-10-Luftfahrthydrauliköl anstelle von Öl oder Riemen und Wärmetauscher verwendet. Einzelheiten finden Sie in den Ed-Treiberproben.
- Bei Regen und Schneeerosion im Freien oder korrosiven Gasen und Medien sollten Korrosionsschutzprodukte verwendet werden.
- Spezielle Anforderungen können vor der Produktion besprochen werden.
NORMENKONFORM
- Die Bremsmomentparameter von YPZ2I, II und III entsprechen der deutschen Norm DIN15433, während die von YPZ2IV, V und VI entsprechen der deutschen Norm DIN15433 und JB/T7020-2006.
- Sie sind mit Triebwerken der Ed-Serie ausgestattet, die der Norm DIN15430 entsprechen.
YPZ2I,II,III YPZ2IV,V,VI
Modellbedeutung

Bestellbeispiel
- YPZ2-630×30II/E121-L-MSK1
Beispiel: Der Scheibendurchmesser beträgt 630 mm, die Scheibendicke beträgt 30 mm, die Mittenhöhe beträgt 280 mm, mit automatischer Verschleißkompensationsvorrichtung, Endschalter für die Toröffnungsanzeige, manuelle Installation, der richtige Typ, Treiber Ed 121/6, gekennzeichnet als: YPZ2-630II/E121S-MK1S(rechts).
YPZ2I.II.III SERIE ELEKTRO-HYDRAULISCHE Arm-Scheibenbremse
Umriss und Einbaumaß

| Funktionscode | Bedeutung von |
| M | Bremskompensationsvorrichtung für Dämpfungsverschleiß |
| K1 | Endschalter für Toröffnung |
| K2 | Geschlossener-Gate-Limit-Endschalter |
| K3 | Endschalter für Belagverschleißgrenze |
| S | Manuelle Installation |
ABMESSUNGEN UND TECHNISCHE DATEN VON YPZ2I-SERIE Arm-Scheibenbremse
| Triebwerkstyp | Abmessungen (mm) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| t | H1 | H2 | H3 | b2 | d3 | f | g | h1 | i1 | i2 | k2 | A2 | A3 | n1 | n2 | p1 | P2 | q | n | C2 | R | A1 | C1 | X | V | ||||||||||||
| Ed23/5 | 20 | 710 | 515 | 630 | 70 | 18 | 310 | 300 | 230 | 180 | 80 | 120 | 230 | 235 | 80 | 100 | 175 | 160 | 20 | 15 | 75 | 460 | 280 | 297 | 80 | 200 | |||||||||||
| Ed30/5 | 277 | 197 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ed50/6 | 20 | 710 | 515 | 630 | 70 | 18 | 310 | 300 | 230 | 180 | 80 | 120 | 230 | 235 | 80 | 100 | 175 | 160 | 20 | 15 | 75 | 460 | 317 | 297 | 97 | 254 | |||||||||||
| Ed80/6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Relative Abmessungen der Bremsscheibe | Technische Daten | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Scheibendurchmesser | b1 | D2 | D3 | E | K1 | S | Triebwerk | Scheibendurchmesser D1(mm) | Gewicht (kg) | ||||||||||||||||||||||||||||
| Triebwerkstyp | Leistung (W) | Nennstrom (A) | 315 | 355 | 400 | 450 | 500 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 315 | 20 | 30 | 235 | 120 | 118 | 58 | 0.9±0.2 | Max. Bremsmoment (Nm) μ=0.36 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 355 | 275 | 160 | 138 | 78 | Ed23/5 | 165 | 0.52 | 270 | 320 | 89 | |||||||||||||||||||||||||||
| 400 | 320 | 205 | 160 | 100 | Ed30/5 | 200 | 0.46 | 380 | 440 | 520 | 95 | ||||||||||||||||||||||||||
| 450 | 370 | 255 | 185 | 125 | Ed50/6 | 210 | 0.48 | 645 | 670 | 790 | 910 | 1000 | 102 | ||||||||||||||||||||||||
| 500 | 420 | 305 | 210 | 150 | Ed80/6 | 330 | 1.42 | 1030 | 1150 | 1350 | 1560 | 1750 | 104 | ||||||||||||||||||||||||
ABMESSUNGEN UND TECHNISCHE DATEN VON YPZ2II SERIE Arm-Scheibenbremse
| Triebwerkstyp | Abmessungen (mm) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| t | H1 | H2 | H3 | b2 | d3 | f | g | h1 | i1 | i2 | k2 | A2 | A3 | n1 | n2 | p1 | P2 | g | n | C2 | R | A1 | C1 | X | V | |||||||||||||
| Ed50/6 | 35 | 985 | 740 | 870 | 120 | 22 | 375 | 375 | 280 | 130 | 130 | 140 | 275 | 270 | 94 | 165 | 220 | 154 | 24 | 15 | 110 | 730 | 311 | 360 | 97 | 254 | ||||||||||||
| Ed80/6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ed121/6 | 35 | 985 | 740 | 870 | 120 | 22 | 375 | 375 | 280 | 130 | 130 | 140 | 275 | 270 | 94 | 165 | 220 | 154 | 24 | 15 | 110 | 730 | 302 | 360 | 120 | 260 | ||||||||||||
| Ed201/6 | 367 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Relative Abmessungen der Bremsscheibe | Technische Daten | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Scheibendurchmesser | b1 | D2 | D3 | E | K1 | S | Triebwerk | Scheibendurchmesser D1(mm) | Gewicht (kg) | |||||||||||||||||||||||||||||
| Triebwerkstyp | Leistung (W) | Nennstrom (A) | 450 | 500 | 560 | 630 | 710 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 450 | 30 | 350 | 180 | 175 | 105 | 0.9±0.2 | Max. Bremsmoment (Nm) μ=0.36 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 500 | 400 | 230 | 200 | 130 | Ed50/6 | 210 | 0.48 | 1025 | 1175 | 1350 | 178 | |||||||||||||||||||||||||||
| 560 | 460 | 290 | 230 | 160 | Ed80/6 | 330 | 1.42 | 1720 | 1965 | 2260 | 2605 | 179 | ||||||||||||||||||||||||||
| 630 | 530 | 360 | 265 | 195 | Ed121/6 | 330 | 1.44 | 2700 | 3085 | 3550 | 4090 | 4665 | 194 | |||||||||||||||||||||||||
| 710 | 610 | 440 | 305 | 235 | Ed201/6 | 450 | 1.45 | 4195 | 4790 | 5510 | 6350 | 7130 | 194 | |||||||||||||||||||||||||
ABMESSUNGEN UND TECHNISCHE DATEN VON YPZ2III SERIE Arm-Scheibenbremse
| Triebwerkstyp | Abmessungen (mm) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| t | H1 | H2 | H3 | b2 | d3 | f | g | h1 | i1 | i2 | k2 | A2 | A3 | n1 | n2 | p1 | P2 | q | n | C2 | R | A1 | C1 | X | V | |||||||||||
| Ed121/6 | 35 | 1170 | 910 | 1045 | 120 | 27 | 415 | 460 | 370 | 180 | 180 | 160 | 305 | 310 | 110 | 215 | 225 | 206 | 30 | 20 | 120 | 735 | 354 | 394 | 120 | 260 | ||||||||||
| Ed201/6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ed301/6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Relative Abmessungen der Bremsscheibe | Technische Daten | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Scheibendurchmesser | b1 | D2 | D3 | E | K1 | S | Triebwerk | Scheibendurchmesser D1 (mm) | Gewicht (kg) | |||||||||||||||||||||||||||
| Triebwerkstyp | Leistung (W) | Nennstrom (A) |
630 | 710 | 800 | 900 | 1000 | 1250 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 630 | 30 | 500 | 310 | 250 | 170 | 1.0±0.3 | Max. Bremsmoment(Nm)U=0.36 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 710 | 580 | 390 | 290 | 210 | Ed121/6 | 330 | 1.44 | 3750 | 4500 | 5000 | 5600 | 294 | ||||||||||||||||||||||||
| 800 | 670 | 480 | 335 | 255 | Ed201/6 | 450 | 1.45 | 6305 | 7315 | 8450 | 9710 | 10970 | 294 | |||||||||||||||||||||||
| 900 | 770 | 580 | 385 | 305 | Ed301/6 | 550 | 1.46 | 9170 | 10640 | 12290 | 14120 | 15960 | 20540 | 295 | ||||||||||||||||||||||
| 1000 | 870 | 680 | 435 | 355 | Hinweis:D2-Theoretischer Reibungsdurchmesser; D3-Maximal zulässiger Kupplungsaußendurchmesser; S-Rücken-Abstand jeder Seitenfliese. | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 1250 | 1120 | 930 | 560 | 480 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Hinweis: Die Größe des spezifischen Typs und der Struktur sollte beibehalten werden.
YPZ2I.II.III SERIE ELEKTRO-HYDRAULISCHE Arm-Scheibenbremse
Umriss und Einbaumaß


| Funktionscode | Bedeutung von |
| M | Bremskompensationsvorrichtung für Dämpfungsverschleiß |
| K1 | Endschalter für Toröffnung |
| K2 | Geschlossener-Gate-Limit-Endschalter |
| K3 | Endschalter für Belagverschleißgrenze |
| S | Manuelle Installation |
ABMESSUNGEN UND TECHNISCHE DATEN VON YPZ2IV-SERIE Arm-Scheibenbremse
| Triebwerkstyp | Abmessungen (mm) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| H1 | H2 | H3 | H4 | b2 | d3 | f | g | h1 | i1 | i2 | k2 | A1 | A2 | n1 | n2 | p1 | p2 | V | q | n | C2 | C1 | X | t | |||||||||||
| Ed23/5 | 612 | 400 | 340 | 500 | 56 | 14 | 230 | 270 | 160 | 80 | 150 | 100 | 208 | 198 | 52 | 40 | 133 | 130 | 200 | 14 | 15 | 60 | 215 | 80 | 20 | ||||||||||
| Ed30/5 | 197 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Relative Abmessungen der Bremsscheibe | Technische Daten | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Scheibendurchmesser | b1 | D2 | D3 | E | K1 | S | Triebwerk | Scheibendurchmesser D1 (mm) | Gewicht (kg) | ||||||||||||||||||||||||||
| Triebwerkstyp | Leistung (W) | Nennstrom (A) | 250 | 280 | 315 | 355 | 400 | 450 | 500 | ||||||||||||||||||||||||||
| 250 | 20 | 200 | 110 | 98 | 61 | 0.9±0.2 | Max. Bremsmoment (Nm) µ=0.36 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 280 | 230 | 140 | 113 | 76 | Ed 23/5 | 165 | 0.52 | 200 | 230 | 260 | 300 | 345 | 395 | 445 | 71 | ||||||||||||||||||||
| 315 | 260 | 170 | 130 | 93 | Ed 30/5 | 200 | 0.46 | 280 | 31d | 355 | 410 | 47g | 540 | 610 | 75 | ||||||||||||||||||||
| 355 | 300 | 210 | 150 | 113 | Hinweis: D2-Theoretischer Reibungsdurchmesser, D3-Max, zulässiger Kupplungs- oder Nabendurchmesser. S-Bremsspiel. | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 400 | 345 | 255 | 173 | 135 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 450 | 395 | 305 | 197 | 160 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 500 | 445 | 355 | 222 | 185 | |||||||||||||||||||||||||||||||
ABMESSUNGEN UND TECHNISCHE DATEN VON YPZ2V-SERIE Arm-Scheibenbremse
| Triebwerkstyp | Abmessungen (mm) | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| H1 | H2 | H3 | H4 | b2 | d3 | f | g | h1 | i1 | i2 | k2 | A1 | A2 | n1 | n2 | p1 | p2 | V | q | n | C2 | C1 | x | t | |||||||||
| Ed50/6 | 1100 | 537 | 474 | 645 | 75 | 18 | 330 | 360 | 230 | 145 | 145 | 130 | 275 | 228 | 90 | 110 | 165 | 177 | 254 | 25 | 18 | 80 | 260 | 95 | 35 | ||||||||
| Ed80/6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Relative Abmessungen der Bremsscheibe | Technische Daten | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Scheibendurchmesser | b1 | D2 | D3 | E | K1 | S | Triebwerk | Scheibendurchmesser D1(mm) | Gewicht (kg) |
||||||||||||||||||||||||
| Triebwerkstyp | Leistung (W) | Nennstrom (A) | 355 | 400 | 450 | 500 | 560 | 630 | |||||||||||||||||||||||||
| 355 | 20 | 200 | 110 | 98 | 61 | 0.9±0.2 | Max. Bremsmoment (Nm) μ=0.36 | ||||||||||||||||||||||||||
| 400 | 230 | 140 | 113 | 76 | Ed 50/6 | 210 | 0.48 | 935 | 1085 | 1255 | 1425 | 1630 | 1870 | 97 | |||||||||||||||||||
| 450 | 260 | 170 | 130 | 93 | Ed 80/6 | 330 | 1.42 | - | 1600 | 1850 | 2100 | 2400 | 2750 | 104 | |||||||||||||||||||
| 500 | 300 | 210 | 150 | 113 | Hinweis: D2-Theoretischer Reibungsdurchmesser. D3-Max. zulässiger Kupplungs- oder Nabendurchmesser. S-Bremsspiel | ||||||||||||||||||||||||||||
| 560 | 345 | 255 | 173 | 135 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 630 | 395 | 305 | 197 | 160 | |||||||||||||||||||||||||||||
ABMESSUNGEN UND TECHNISCHE DATEN VON YPZ2VI-SERIE Arm-Scheibenbremse
| Triebwerkstyp | Abmessungen (mm) | |||||||||||||||||||||||||||||||
| H1 | H2 | H3 | H4 | b2 | d3 | f | g | h1 | i1 | i2 | k2 | A1 | A2 | n1 | n2 | p1 | p2 | V | q | n | C2 | C1 | X | t | ||||||||
| Ed121/6 | 1500 | 699 | 636 | 835 | 108 | 27 | 390 | 430 | 280 | 180 | 180 | 160 | 285 | 265 | 102 | 140 | 210 | 195 | 260 | 22 | 20 | 108 | 330 | 120 | 35 | |||||||
| Ed201/6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ed301/6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Relative Abmessungen der Bremsscheibe | Technische Daten | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Scheibendurchmesser | b1 | D2 | D3 | E | K1 | S | Triebwerk | Scheibendurchmesser D1 (mm) | Gewicht (kg) |
|||||||||||||||||||||||
Triebwerkstyp |
Leistung (W) | Nennstrom (A) |
450 | 500 | 560 | 630 | 710 | 800 | 900 | 1000 | 1100 | |||||||||||||||||||||
| 450 | 30 | 350 | 170 | 175 | 95 | 0.9±0.2 | Max. Bremsmoment (Nm)μ=0.36 | |||||||||||||||||||||||||
| 500 | 400 | 240 | 200 | 120 | Ed121/6 | 330 | 1.44 | 2700 | 3100 | 3550 | 4100 | 4700 | 5400 | 220 | ||||||||||||||||||
| 560 | 460 | 300 | 230 | 150 | Ed201/6 | 450 | 1.45 | 4300 | 5000 | 5750 | 6600 | 7600 | 8800 | 220 | ||||||||||||||||||
| 630 | 530 | 370 | 265 | 185 | Ed301/6 | 550 | 1.46 | 9700 | 11200 | 12800 | 14700 | 16500 | 18150 | 220 | ||||||||||||||||||
| 710 | 610 | 450 | 305 | 225 | Hinweis: D2-Theoretischer Reibungsdurchmesser. D3-Max. zulässiger Kupplungs- oder Nabendurchmesser. S-Bremsspiel. | |||||||||||||||||||||||||||
| 800 | 700 | 540 | 350 | 270 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 900 | 800 | 640 | 400 | 320 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 1000 | 900 | 740 | 450 | 370 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 1100 | 1000 | 840 | 500 | 420 | ||||||||||||||||||||||||||||
FAQ:
1. F: Werden kleine Bestellungen akzeptiert?
A: Ja, eine kleine Bestellung wird angenommen. Sie können zunächst eine Probebestellung annehmen, dann werden wir unser Bestes geben, um Ihr Vertrauen zu gewinnen, denn was wir wollen, ist eine langfristige Zusammenarbeit in der Zukunft!
2. F: Können Sie Anpassungen und Reproduktionen vornehmen, wenn ich ein Designbild zur Verfügung stelle?
A: Ja, wir können Anpassungen und Reproduktionen durchführen. Bitte überprüfen Sie die oben genannten Details.
Die Konstruktionszeichnung wird benötigt. Je detaillierter die Spezifikationen sind, desto genauere Produkte können wir herstellen.
3. F: Kann ich eine Probe bekommen?
A: Ja, wir würden uns freuen, wenn Sie das Muster benötigen, um die Qualität zu überprüfen, bevor Sie die Bestellung aufgeben.
4. F: Können Sie die Qualität garantieren?
A: Ja, das können wir. Sie können den Restbetrag bezahlen, nachdem Sie die Qualität der fertigen Ware überprüft haben. Wir legen stets großen Wert auf die Qualitätskontrolle vom Anfang bis zum Ende der Produktion. Jedes Produkt wird sorgfältig geprüft, bevor es für den Versand verpackt wird.
5. F: Können Sie einen Besuch in der Fabrik akzeptieren?
A: Ja, herzlich willkommen in unserer Fabrik in der Stadt Xinxiang, Provinz Henan, China!
6. F: Wie lauten Ihre Handelsbedingungen?
A: Es entspricht dem Wunsch des Kunden:
FOB Chinesischer Seehafen/CFR-Zielhafen oder andere Bedingungen können alle akzeptiert werden.
7. F: Wie lauten Ihre Zahlungsbedingungen?
A: FOB: 30 % T/T Anzahlung, 70 % T/T vor der Warenlieferung.
CFR: 30 % T/T Anzahlung, 70 % T/T gegen die B/L-Kopie.
8.F: Ist die Verpackung sicher und kommt sie in gutem Zustand an?
A: Ja, eine sichere Verpackung ist garantiert. Alle Waren kommen unter guten Bedingungen bei Ihnen an.
Kundendienst:
1.Alle Produkte haben eine einjährige Garantie.
2. Bereitstellung professioneller Installationsanweisungen und Videos zur Fehlerbehebung.
3.Wir bieten Kundendienst 24 Stunden, 7 Tage pro Woche. Der Kunde kann uns jederzeit kontaktieren.
Wenn Sie mehr über das Produkt erfahren möchten oder Fragen zum Produkt haben, kontaktieren Sie uns bitte.
Qualität verändert die Welt und Service schafft Mehrwert. Die Henan JINGU-Bremse folgt immer dem Konzept der Kundennachfrage.
und achtet stets auf die ernsthafte Befriedigung der Benutzerbedürfnisse und die kontinuierliche Selbstverbesserung.
Auf dem Weg des Unternehmertums ist unser Streben endlos. Erzielen Sie kontinuierliche Durchbrüche in der Entwicklung und arbeiten Sie weiterhin intensiv im Bereich Bremsen. Vielen Dank für Ihr Unternehmen. Wir wissen, dass jeder Fortschritt und Erfolg von Henan JINGU untrennbar mit der Aufmerksamkeit, dem Vertrauen und der Unterstützung aller verbunden ist.
Wenn Sie Vorschläge zu unseren Produkten und Dienstleistungen haben, hinterlassen Sie bitte unten eine Nachricht. Wenn Sie Einkaufsbedürfnisse haben, können Sie gerne die Produktanforderungen ausfüllen und wir werden individuelle Lösungen für Sie anpassen.
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