Falsche Einstellung (am häufigsten)
Zu großer Ausgleichshub: Da der Bremsbelag verschleißt und nicht rechtzeitig nachgestellt wird, verkürzt sich der Ausgleichshub des Aktuators (Einbauhöhe H1), was dazu führt, dass der Arbeitshub nicht den Nennwert erreicht. Die Lösung besteht darin, die Kontermutter zu lösen, die Bremszugstange im Uhrzeigersinn festzuziehen, um den Kompensationshub zu erhöhen, sodass die Druckstange auf etwa 1/3 des Nennhubs ansteigt (z. B. von 50 mm auf 15–17 mm einstellen) und dann die Mutter nach der Einstellung zu sichern.
Zu große Federkraft: Die Kompression der Bremsfeder ist zu groß und der Druck reicht nicht aus, um die Feder aufzudrücken. Durch Drehen der Federspannstange kann die Federspannung entsprechend reduziert werden.
Anomalie im Hydrauliksystem
Probleme mit dem Hydrauliköl: Unzureichend Hydrauliköl imAktuator, schlechte Ölqualität (z. B. übermäßige Viskosität oder Verschlechterung) oder eine zu niedrige Öltemperatur können zu unzureichendem Schub und schwachem Betrieb führen. Es ist notwendig, Öl bis zum angegebenen Ölstand nachzufüllen oder es durch geeignetes Hydrauliköl zu ersetzen (z. B. 32# für über 0 Grad und 22# für unter 0 Grad).
Luft vorhanden oder Ölleckage: Wenn sich Luft im Zylinder befindet, die nicht vollständig ausgestoßen wurde, oder wenn die Kolbendichtung altert und Öl aus dem Zylinder austritt, baut sich kein Druck auf. Sie können die Entlüftungsöffnung öffnen, um die Luft abzulassen, oder die Ölleckstelle überprüfen und reparieren und die Dichtung ersetzen.
Mechanische Störungen und elektrische Probleme
Mechanische Blockierung: Die rotierenden Teile der Bremse wie Scharnierlagerpunkt und Bolzenwelle werden unflexibelwegen Ölmangel, Rost oder Staub eindringen und der Widerstand größer als der Schub ist. Es ist notwendig, die Scharnierpunktfehler zu beseitigen und Schmieröl nachzufüllen.
Elektrische Fehler: Motorphasenverlust, Unterspannung oder Spulenunterbrechung können zu einem unzureichenden Motorausgangsdrehmoment, langsamem Heben oder kurzem Hub führen. Die Spannung sollte mit einem Multimeter gemessen und der Stromkreis sowie der Motorstatus überprüft werden.
Dieses Unternehmen
Henan Golden Hoop Brake Co., Ltdist ein Unternehmen, das sich auf Forschung, Entwicklung, Produktion und Vertrieb von Kranbremsen spezialisiert hat. Das Unternehmen hat das erste explosionssichere Bremsen- und explosionssichere Fahrsicherheitskennzeichenzertifikat in China erhalten. Gleichzeitig erhielt unser Werk das explosionssichere Zertifikat und das Typenprüfzertifikat für explosionssichere geschlossene Bremsen. Unser Unternehmen hat in den letzten Jahren eine Reihe innovativer High-Tech-Produkte entwickelt. Wir fördern hauptsächlich neue Produktserien wie hydraulische Sicherheitsbremsen, elektromagnetische Sicherheitsbremsen usw.
