Kleine Tipps zur Laufkranbremsanlage:
Wenn der Belag abgenutzt ist, entsteht mehr Platz zwischen Bremsbacke und Trommel. Wenn der Kran anhält, drückt er die Bremsbacke in die Nähe der Trommel. Wenn der Spalt groß genug wird, rüttelt die Einstellstange an der Amplitude, sodass sich das Einstellzahnrad um einen Zahn nach vorne bewegen kann. Der Regler ist mit einem bolzenartigen Gewinde versehen, so dass er an einer Stelle, an der er gedreht wird, gelöst werden kann und sich ausdehnt, um die Lücke zu füllen. Wenn der Bremsschuh zu einem bestimmten Zeitpunkt abgenutzt ist, bewegt sich der Regler etwas weiter, sodass der Bremsschuh immer in der Nähe der Trommel bleibt. Einige automatische Regler starten, wenn eine Notbremse verwendet wird. Wenn die Notbremse längere Zeit nicht benutzt wird, kann der Regler möglicherweise nicht einstellen.
