(1) Antriebsverfahren für hydraulische Scheibenbremsen
Der Hauptantriebsmodus der Bremse ist ein elektrischer hydraulischer Stellantrieb, gefolgt von einem Wechselstrom- oder Gleichstrom-Elektromagneten und einer kleinen Menge eines hydraulischen Antriebs und einer pneumatischen Vorrichtung. Aufgrund seiner Vorteile wie geringer Aufprall, geringes Betriebsgeräusch, einfache Steuerung, lange Lebensdauer und niedrige Betriebskosten sind elektrische Hydraulikantriebe zu Produkten für industrielle Hochgeschwindigkeitswellenbremsen geworden. Im Bereich der Sicherheitsbremsen sind hydraulisch angetriebene Bremsen die Hauptstütze.
(2) Funktion der hydraulischen Scheibenbremsen
Mit der Entwicklung von Geräten in Richtung Groß- und Supermaßstab, Spezialisierung und effizienter Automatisierung entwickeln sich die Bremsen hinsichtlich der Bremsbedingungen wie Überlastung, Multifunktion, Intelligenz und Wartungsfreiheit rasant weiter. Überlastung der Bremsbedingungen dient dazu, die unterstützenden Bremsanforderungen von großen und ultrahohen Hochleistungsmechanismen zu erfüllen. Die Multifunktion umfasst hauptsächlich die Bremsentriegelungsfunktion, die manuelle Freigabefunktion, die Funktion zur Begrenzung der Belagverschleißgrenze (Verriegelung), die Funktionen zur automatischen Verschleißkompensation usw .; Intelligenz bezieht sich auf die Einführung von digitaler Technologie und Computertechnologie in das Steuersystem; Unter wartungsfrei versteht man die Funktion der manuellen Nachstellung der Bremse in eine automatische Nachstellfunktion bei gleichzeitig hoher Zuverlässigkeit der Bremswirkung und Leistung. Darüber hinaus ist die Echtzeitwartung von Industriebremsen durch Fernüberwachung eine wichtige Entwicklungsrichtung von Bremsen.
