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Industrielle pneumatische Scheibenbremsen
Pneumatische Bremssattel-Scheibenbremsen der QP/CQP-Serie werden häufig zum Parkbremsen und Verzögerungsbremsen verschiedener Mechanismen in der Hebe-, Transport-, Metallurgie-, Bergbau-, Hafen-, Kai-, Bau- und anderen Maschinentechnik eingesetzt.
Beschreibung
BETRIEBSZUSTAND
Umgebungstemperatur: -5 Grad ~+40 Grad
Arbeitsdruck: Die QP-Serie beträgt 5–7 bar, die CQP-Serie beträgt weniger als oder gleich 7 bar.
Bei Regen und Schneeerosion im Freien oder korrosiven Gasen und Medien sollten Korrosionsschutzprodukte verwendet werden.
Die Luftquelle sollte frei von Öl, Wasser und anderen Verunreinigungen sein.
HAUPTMERKMAL
Bei der QP-Serie handelt es sich um eine Federspeicherbremse mit pneumatischer Freigabe, bei der CQP-Serie um eine Federbremsepneumatische Bremse, Federentriegelung.
Die gesamte Struktur ist einfach, das Volumen ist klein und das Gewicht ist leicht.
Asbestfreier Bremsbelag, umweltfreundlich und umweltfreundlich.
Der Bremsbelag ist mit einer Druckfederklemmung ausgestattet, die sicher und zuverlässig ist und sich einfach und schnell austauschen lässt.
Nach dem Einstellen des Bremsbelags ist die Einstellung einfach und bequem.
Alle Stromquellen müssen nicht separat eingestellt werden und können mit der vorhandenen Luftkompressorstation verbunden werden. In der Luftversorgungsleitung ist ein Geschwindigkeitsregelventil installiert und die Bremszeit kann stufenlos eingestellt werden
Die QP-Serie kann vier Stufen des Bremsmoments mit einem Scheibendurchmesser für jeden Bremstyp einstellen.
Industrielle pneumatische Bremssattel-Scheibenbremsen – Modellbedeutung
Zum Beispiel:
Es werden Airbags vom Typ QP12.7 und A- ausgewählt. Es gibt sechs Federn. Der Airbag ist links eingebaut, was als QP12.7-A-6 links geschrieben werden kann.
QP12.7A und Airbag Typ B werden ausgewählt, mit mechanischer Bremslöseanzeige. Der Airbag ist rechts eingebaut, was als QPL12.7A-B-E1 rechts geschrieben werden kann.
Umriss und Einbaumaße industrieller pneumatischer Bremssattel-Scheibenbremsen
TECHNISCHE DATEN DER industriellen pneumatischen Scheibenbremsen vom Typ QP12.7
| Bremstyp | Nennbremskraft (N) (acht Federn) | Wirksamer Radius der Bremsscheibe | Nennbremsmoment | Arbeitsgaskapazität | Gesamtgaskapazität | Gewicht (kg) |
| QP12.7-A | 6400 | Bremsscheibenradius: 0,03 | Nennleistung × Wirkradius | 273 | 553 | 24 |
| QP12.7-B | 4800 | 140 | 293 | 20 | ||
| Hinweis: Die Größe des spezifischen Typs und der Struktur sollte beibehalten werden. | ||||||
TECHNISCHE DATEN DER industriellen pneumatischen Scheibenbremsen vom Typ CQP12.7
| Bremstyp | Nennbremskraft (N) (acht Federn) | Wirksamer Radius der Bremsscheibe | Nennbremsmoment | Arbeitsgaskapazität | Gesamtgaskapazität | Gewicht (kg) |
| CQP12.7-A | 1788×Arbeitsdruck | Bremsscheibenradius: 0,03 | Nennleistung × Wirkradius | 273 | 553 | 23 |
| CQP12.7-B | 1055×Arbeitsdruck | 140 | 293 | 19 | ||
| Hinweis: Die Größe des spezifischen Typs und der Struktur sollte beibehalten werden | ||||||
| Berechnung des dynamischen Drehmoments: M=F ×[Scheibenradius(in m)-0,03]Nm | ||||||
| Warnung: Bei neuen Bremsbelägen können die in der obigen Tabelle aufgeführten Bremskräfte und Bremsmomente erst dann erreicht werden, wenn der Belag gut auf der Bremsscheibe abgeschliffen ist (Klebefläche über 30 %). | ||||||
Umriss und Installationsdimension
TECHNISCHE DATEN DER industriellen pneumatischen Bremssattel-Scheibenbremsen vom Typ QP30 (25,4).
| Bremstyp | E | Nennbremskraft (N) (12 Federn) | Wirksamer Radius der Bremsscheibe | Nennbremsmoment | Arbeitsgaskapazität | Gesamtgaskapazität | Gewicht (kg) |
| QP30-D | 30 | 32800 | Bremsscheibenradius: 0,065 | Nennleistung × Wirkradius | 1400 | 3000 | 70 |
| QP25.4-D | 25.4 |
TECHNISCHE DATEN DER industriellen pneumatischen Bremssattel-Scheibenbremsen vom Typ CQP30 (25,4).
| Bremstyp | E | Nennbremskraft (N) (12 Federn) | Wirksamer Radius der Bremsscheibe | Nennbremsmoment | Arbeitsgaskapazität | Gesamtgaskapazität | Gewicht (kg) |
| CQP30-D | 30 | 6097×Arbeitsdruck | Bremsscheibenradius: 0,065 | Nennleistung × Wirkradius | 1400 | 3000 | 68 |
| CQP25.4-D | 25.4 | ||||||
| Berechnung des dynamischen Drehmoments: M=F ×[Scheibenradius(in m)-0,065]Nm | |||||||
| Warnung: Bei neuen Bremsbelägen können die in der obigen Tabelle aufgeführten Bremskräfte und Bremsmomente erst dann erreicht werden, wenn der Belag gut auf der Bremsscheibe abgeschliffen ist (Klebefläche über 30 %). | |||||||
| Hinweise: Max. Kupplungsnabendurchmesser | |||||||
Kernstärken
Selbst-konstruierter geschlossener Kreislauf der industriellen Integration
Es handelt sich um ein umfassendes modernes Unternehmen, das Bremsenforschung und -entwicklung, Herstellung, Vertrieb und Service integriert.
Starker Markeneinfluss
Wir arbeiten seit langem mit namhaften inländischen Unternehmen zusammen und unsere Produkte werden ins Ausland exportiert
22 Jahre umfassende Technologieakkumulation
Das Unternehmen erstreckt sich über eine Fläche von mehr als 40.000 Quadratmetern und verfügt über eine Baufläche von mehr als 24.000 Quadratmetern.
Qualitätssicherung
Das Unternehmen übernahm die Führung bei der Zertifizierung nach dem Qualitätsmanagementsystem ISO9001-2000 und ist ein Unternehmen für technologische Innovation und Integrität in Henan.
Wenn Sie mehr über das Produkt erfahren möchten oder Fragen zum Produkt haben, kontaktieren Sie uns bitte.
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und achtet stets auf die ernsthafte Befriedigung der Benutzerbedürfnisse und die kontinuierliche Selbstverbesserung.
Auf dem Weg des Unternehmertums ist unser Streben endlos. Erzielen Sie kontinuierliche Durchbrüche in der Entwicklung und arbeiten Sie weiterhin intensiv im Bereich Bremsen. Vielen Dank für Ihr Unternehmen. Wir wissen, dass jeder Fortschritt und Erfolg von Henan JINGU untrennbar mit der Aufmerksamkeit, dem Vertrauen und der Unterstützung aller verbunden ist.
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