Schritt 1: Statische Funktion und grundlegende Inspektion
Vor der Durchführung eines Einschalttests ist eine statische Inspektion unerlässlich, da sie die Grundlage für die Sicherheit bildet. Versuchen Sie bei völlig stromloser Bremse, das Bremsrad oder die Antriebswelle manuell zu drehen. Die Bremse sollte angezogen sein und Sie sollten einen spürbaren Widerstand spüren oder sich gar nicht drehen können. Wenn es sich leicht dreht, ist möglicherweise das Bremsmoment zu niedrig und muss neu eingestellt werden. Überprüfen Sie außerdem die Lauffläche des Bremsrads, um sicherzustellen, dass sie frei von Öl, Feuchtigkeit oder anderen Verunreinigungen ist, die den Reibungskoeffizienten erheblich verringern und zu einer unzureichenden Bremskraft führen können. Überprüfen Sie außerdem, ob alle Gelenke, Federn und der automatische Rückzugsmechanismus ordnungsgemäß funktionieren und alle Sicherungsmuttern fest angezogen sind.
Schritt 2: Dynamische Reaktion und elektrische Prüfung
Führen Sie einen dynamischen Test mit angelegter Leistung durch, um die Reaktionsfähigkeit und Genauigkeit der Bremsfunktion zu überprüfen. Legen Sie Strom an den elektrischen hydraulischen Aktuator an. Die Bremse sollte sich schnell und sanft öffnen (lösen), ohne dass es zu einem Hängenbleiben oder einer Hysterese kommt. Drehen Sie das Bremsrad erneut manuell. es sollte sich einfach und reibungslos anfühlen. Trennen Sie die Stromversorgung des Stellantriebs; Die Bremse sollte schnell und kraftvoll schließen (einrasten). Achten Sie darauf, dass die Bremsbacken gleichzeitig und vollständig am Bremsrad angreifen. Diese Aktion sollte entschlossen und reibungslos sein.
Schritt 3: Bremsleistungstest (kritischer Schritt)
Dies ist der Schlüssel zur Überprüfung der Fähigkeit der Bremse, „zu halten und zu halten“. Starten Sie den Antriebsmotor und betreiben Sie ihn ohne Last mit Nenndrehzahl. Trennen Sie dann die Stromversorgung zur Bremse, um die Bremse zu betätigen. Beobachten Sie, ob das Gerät innerhalb der angegebenen Zeit reibungslos und ohne spürbares Rutschen stoppt. Bringen Sie die Nennlast auf die Ausrüstung an (z. B. das Nenngewicht des Hebemechanismus eines Krans). Heben Sie die Last ein kurzes Stück vom Boden an, halten Sie sie fest und betätigen Sie dann die Bremsen. Nach dem Bremsen sollte die Ladung sicher und ohne Verrutschen schweben. Ein leichter Schlupf weist auf ein unzureichendes Bremsmoment hin und erfordert eine Neueinstellung der Hauptfeder.
Schritt 4: Umfassende Leistungsüberwachung
Achten Sie bei der Prüfung und dem anschließenden Betrieb auf Folgendes: Messen Sie die Temperatur von Bremsrad und Bremsbacke mit einem Punktthermometer oder Infrarot-Thermometer. Die Oberflächentemperatur des Bremsrades muss im Allgemeinen unter 200 Grad liegen. Wenn die Temperatur zu hoch ist, prüfen Sie, ob Probleme wie eine unvollständige Freigabe der Bremsbacken vorliegen. Achten Sie beim Lösen, Betätigen und Bremsen der Bremse sorgfältig auf ungewöhnliche Geräusche wie scharfe Reibungsgeräusche, Schlaggeräusche usw. und achten Sie auf ungewöhnliche Vibrationen.
