Die Kranbremse ist eine Komponente, die zur Gewährleistung der Sicherheit verwendet wird. Heute werden wir zwei häufige Fehler vorstellen.
1. Das Problem des einfachen Ausrückens nach dem Einstellen der Position
Die hydraulische Schubstangenbremse treibt häufig das Laufradblatt an, um sich unter der Wirkung des Schubstangenmotors zu drehen und dann die Wirkung zu realisieren. Während dieses Vorgangs erzeugt das Öl eine nach oben gerichtete Druckkraft, um die Kolbenstange anzuheben. Auf diese Weise wird der Selbststartzweck des Krans realisiert. Gleichzeitig erzeugt die Hauptfederkomponente des Kranbremsrahmens im ausgeschalteten Zustand eine bestimmte Druckkraft, so dass die Schubstangenkomponente in die Ausgangsposition zurückkehren und den Schließvorgang der Kranbremse abschließen kann. Wenn jedoch während dieses Vorgangs der Anziehzustand der Mutter nicht effektiv genug ist oder ein Problem bei der Realisierung der Verriegelung der Verriegelungsmutterkomponente vorliegt, kann dies dazu führen, dass sich die Schubstange aus der vorhandenen Position löst.
2. Es besteht das Problem, dass die Bremsradtemperatur zu hoch ist und die Bremsbelagteile rauchen
Der Hauptgrund für solche Probleme in der Bremsvorrichtung des Brückenkrans ist, dass der Einbau und die Einstellung der Bremsvorrichtung nicht effektiv genug sind. Unter bestimmten Betriebsbedingungen verlässt die Bremsbelagkomponente die Bremsradkomponente nicht, obwohl sich die Bremsvorrichtung im geöffneten Zustand befindet. Während des Betriebs der Brückenkranausrüstung ist die Reibungskraft zwischen den beiden Komponenten relativ signifikant und viel Reibung. Die wirkende Kraft bewirkt, dass die Oberflächentemperatur der Bremsradkomponenten in kurzer Zeit und in kurzer Zeit schnell ansteigt In schweren Fällen können die Bremsbelagkomponenten Rauchprobleme verursachen.
