1. Die Bremse wird nach dem Anlegen nicht zurückgesetzt.
Nach Loslassen des Bremspedals verbleibt das Fahrzeug im Bremszustand und kann sich nicht normal bewegen.
Der Anfang ist schwer. Es fühlt sich an, als würde das Fahrzeug zurückgehalten und Sie müssten stärker aufs Gaspedal treten, um sich fortzubewegen.
Während der Fahrt spürte ich einen Widerstand und die Fahrzeuggeschwindigkeit nahm langsam zu.
2. Bremsversagen oder außer Kontrolle geratener Haken
Nachdem der Steuergriff wieder in die Nullposition gebracht wurde, rutschte der schwere Gegenstand immer noch weiter nach unten.
Der Bremsweg hat sich deutlich verlängert und die Bremskraft ist unzureichend.
Bei einer Notbremsung kann das Fahrzeug nicht innerhalb der normalen Distanz zum Stehen kommen.
Lückeninspektion
1.Bremsspiel messen
Der Abstand zwischen Bremsband und Bremsrad sollte 1 bis 2,5 mm betragen.
Der Abstand zwischen Bremsbacke und Bremsrad sollte 0,25 bis 1 mm betragen.
Die Abstände auf beiden Seiten sollten gleichmäßig und gleichmäßig sein. Unebenheiten führen zu einseitigem Verschleiß und Bremsabweichungen.
2. Überprüfung der verbleibenden Reise
Nachdem die Stromversorgung unterbrochen und der Schalter geschlossen wurde, überprüfen Sie mit einer Fühlerlehre den Abstand zwischen der Bremse und der Bremsschraube.
Ein zu geringer Restweg kann dazu führen, dass die Bremse nicht einrastet.
Der verbleibende Hub der Trommelbremse beträgt im Allgemeinen etwa 3 mm.
1.Überhitzungsphänomen
Die Temperatur des Bremsrads oder der Bremsscheibe steigt ungewöhnlich an und fühlt sich extrem heiß an.
Ein verbrannter Geruch ist ein äußerst gefährliches Signal.
Dauerbremsungen über einen längeren Zeitraum oder eine unsachgemäße Einstellung der Bremse können zu Überhitzung führen.
2. Gründe für zu hohe Temperaturen
Der Abstand zwischen Bremsbacke und Bremsrad ist zu gering und die Bremsbacke löst sich nach dem Lösen der Bremse nicht vollständig.
Ausfall des Kühlsystems
Durch häufiges Bremsen kommt es zu einer Verformung der Bremsscheiben.
Ungewöhnliche Geräusche
1. Abnormale Geräuschbeurteilung
Beim Bremsen ist ein schrilles oder ungewöhnliches Geräusch zu hören.
Die Ursache können lose Bremskomponenten, Verunreinigungen oder unausgeglichene rotierende Teile sein.
Auch eine raue Lauffläche des Bremsrades kann ungewöhnliche Geräusche verursachen.
2. Verschleiß der Reibplatten
Ein scharfes Quietschgeräusch kann darauf hinweisen, dass die Reibbeläge bis zum Anschlag abgenutzt sind.
Wenn ein dumpfes Reibgeräusch zu hören ist, deutet dies darauf hin, dass die Reibplatten völlig verschlissen sind.
Wer wählt uns?
Henan Golden Hoop Brake Co., Ltdist ein Unternehmen, das sich auf Forschung, Entwicklung, Produktion und Vertrieb von Kranbremsen spezialisiert hat. Das Unternehmen hat das erste explosionssichere Bremsen- und explosionssichere Fahrsicherheitskennzeichenzertifikat in China erhalten. Gleichzeitig erhielt unser Werk das explosionssichere Zertifikat und das Typenprüfzertifikat für explosionssichere geschlossene Bremsen.
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