Bei der täglichen Inspektion und Inspektion von Sondergeräten wird oft die Bremsvorrichtung des Krans kontaktiert. Ob die Konfiguration der Bremsvorrichtung der tatsächlichen Situation entspricht, hängt von der Lebensdauer und Sicherheit der Anlage ab. Daher ist es notwendig, die Konfiguration der Kranbremsvorrichtung zu besprechen. Die Serien von Bremsvorrichtungen, die häufig in Kränen verwendet werden, umfassen elektrohydraulische Blockbremsen, elektromagnetische Blockbremsen, Scheibenbremsen, Bandbremsen usw. Die Auswahl erfordert in der Regel die Berücksichtigung von Art und Spezifikationen sowie Überprüfungen und Berechnungen sowie der Verwendungsumgebung. relevanten Faktor.
Die Wahl des Bremstyps richtet sich hauptsächlich nach den Produktstandardanforderungen und den tatsächlichen Bedürfnissen des Hosts oder der Organisation zur Bestimmung des Bremstyps. Wie es die Norm vorschreibt: Der Hebemechanismus und der Luffing-Mechanismus müssen mit normal geschlossenen Bremsen ausgestattet sein, und der Geh- oder Schwenkmechanismus kann normal geschlossene Bremsen wählen. Betrachten Sie den Ort der Verwendung. Wenn die Bremse mit genügend Platz installiert ist, können Blocktyp, Bandbremse oder Armscheibenbremse gewählt werden; Wenn der Platz begrenzt ist, kann der Innenschuhtyp oder die Bremssattelscheibe gewählt werden. Unter Berücksichtigung der Einsatzumgebung des tragenden Wirts sollten elektromagnetische oder pneumatische Bremsen für Anlässe mit strengen Anforderungen an Öllecks ausgewählt werden. Für metallurgische Stellen mit hoher Umgebungstemperatur können elektrische Hydraulikbremsen oder metallurgische elektromagnetische Bremsen mit höheren Isolationsstufen ausgewählt werden. Wenn die Umgebungstemperatur niedrig oder hoch ist und die elektrische Hydraulikbremse im Freien verwendet wird, achten Sie darauf, das Hydrauliköl der entsprechenden Marke zu wechseln. In Umgebungen mit Eisenspaltungen und starkem Staub sollte der Einsatz von Elektromagnetbremsen vermieden werden, um zu verhindern, dass Staub in den Elektromagnetspalt gelangt und die Anziehungskraft des Elektromagneten beeinträchtigt. Für besondere oder wichtige Anlässe sollten bei Bedarf zusätzliche Funktionen der Bremse hinzugefügt werden. Bei niedrigen Temperaturen kann die Heizung des elektrischen Hydraulikschiebers verwendet werden. Wenn es strenge Anforderungen für die Umstellung zwischen Start- und Bremsvorgang gibt, installieren Sie einen Fahrschalter, um den Öffnungs- und Schließzustand der Bremse zu verstehen. Für Umgebungen, in denen Wartung und Justierung schwer zu implementieren sind, können eine Bremsspaltausgleichsvorrichtung und eine automatische Reibungsbelagsverschleißvorrichtung installiert werden. Durch das Hinzufügen einer manuellen Bremsentriegelungsvorrichtung kann die Bremse unter besonderen Umständen manuell geöffnet werden.
Um den Verschleiß der Bremse zu verringern und die Stöße und Vibrationen durch übermäßiges Bremsen zu reduzieren, wird empfohlen, das Bremsen und das Bremsbremsen gemeinsam zu unterstützen. Steuerbremsung ist in der Regel elektrisches Bremsen, wie regeneratives Bremsen, Rückwärtsbremsen, dynamisches Bremsen und Wirbelstrombremsen. Elektrisches Bremsen wird nur verwendet, um kinetische Energie zu verbrauchen und den Mechanismus sicher zu verlangsamen. In Kombination mit elektrischer Bremsung sollte der Mindestsicherheitsfaktor der Stützbremse allein den ursprünglichen Vorschriften entsprechen. Sekundärbremsung kann auch verwendet werden, um Verschleiß und Aufprall zu reduzieren. Die erste Bremsung wird verwendet, um kinetische Energie zu verbrauchen, damit die Maschine sicher verlangsamt und anhält. Die zweite Bremsung gewährleistet die Sicherheit der unterstützenden Bremsung, wie z. B. Windbremsung. Nationale Normen legen fest: Bei Hakenkranen sollte bei einem Arbeitsniveau des Hubmechanismus, der gleich oder höher als M4 ist und die Nennhubgeschwindigkeit gleich oder höher als 5m/min ist, die elektrische Bremsmethode verwendet werden, um sicherzustellen, dass sie innerhalb (0.2-1.0) ist, wenn die Last im Bereich der Nennhubkapazität sinkt, sinkt die Motorgeschwindigkeit vor dem Bremsen auf weniger als 1, 3 der Synchrongeschwindigkeit. Es sollten keine brennbaren, explosiven und korrosiven Gase in der Arbeitsumgebung herkömmlicher Standardbremsen vorhanden sein. Wenn die Umweltbedingungen die einschlägigen Vorschriften überschreiten, sollten explosionsgeschützte Bremsen verwendet werden.
Um sicherzustellen, dass die Bremse effektiv bremsen oder die Last stützen kann und die Durchwirkung durch übermäßigen Bremsweg oder übermäßiges Bremsen vermieden wird, sollten die durchschnittliche Verzögerung, Bremszeit und Bremsung des bremsbaren Mechanismus überprüft werden. Bewegliche Entfernung. Unterschiedliche Geräte werden unter unterschiedlichen Arbeitsbedingungen eingesetzt, und die einschlägigen Normen legen den durchschnittlichen Verzögerungs-, Brems- und Bremsweg des entsprechenden Mechanismus klar fest. Überprüfen Sie bei vertikalen Bremsbremsen und -bremsen, die häufig in Hochtemperaturumgebungen verwendet werden, die Wärme, um zu überprüfen, ob die von den Bremsen bei der maximal zulässigen Temperatur abgegebene Wärme größer ist als die beim Bremsen erzeugte Wärme, um Schäden oder Ausfall der Reibungsfläche durch Überhitzung zu vermeiden.
