Die Scheibenbremse dient zum Einbau der Bremsscheibe an der Achse oder an der Seite der Radspeiche. Die zwei Bremsbeläge aus synthetischem Material durch den Bremssattel drücken auf die Seite der Bremsscheibe, um durch Reibung eine Bremskraft zu erzeugen und das Fahrzeug anzuhalten. Hier stellen wir Ihnen die verschiedenen Komponenten der Scheibenbremse vor:
Die Bremsscheibe besteht hauptsächlich aus einer Scheibennabe, einem Reibring und zusammengebauten Teilen.
Scheibennabe: Da die Bremsscheibe eine Komponente ist, die sowohl belastet als auch erwärmt ist und durch Schweißen direkt an der Achse befestigt wird, sollte eine geschmiedete Stahlscheibennabe als übermäßiges Teil zwischen der Achse und dem Reibring verwendet werden. Die Scheibennabe und die Achse sind kaltgepresst.
Reibring: Hergestellt aus niedriglegiertem Spezialgusseisen, das direkt Reibung mit Reibungsnebenwirkungen erzeugt.
Elastische Stifthülse: Sie überträgt statische und dynamische Lasten zwischen dem Reibring und der Scheibennabe und ist die Hauptkomponente, die die Bremsscherkraft trägt. Durch die elastische Stifthülse können die Scheibennabe und der Reibring miteinander verbunden und nicht fixiert werden. Wenn der Reibring thermisch expandiert wird, kann er sich entlang der elastischen Stifthülse frei ausdehnen, wodurch die thermische Belastung und die thermischen Risse des Reibungsrings wirksam verringert werden können. Zusätzlich hat die elastische Stifthülse einen großen Wärmewiderstand, der verhindert, dass die Wärme des Reibungsrings auf die Scheibennabe übertragen wird, und verhindert, dass die Scheibennabe an der Achse nachlässt.
